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GLgogo你不了解比亚迪就别拿比亚迪举例子
大概在十年前，深圳开始使用比亚迪E6作为出租车，当时这车的价格30多万。那时候充电设施可没有现在这么普遍，而且续航也才200多公里，对于每天至少300公里以上的出租车来说，这续航非常拉垮。你这么了解比亚迪你给我说说深圳出租车选择比亚迪的原因。也是10年前，E6刚出来时，深圳市公安局就采购了几百台作为警车。
后来香港也进了一批E6作为出租车。不过看新闻，香港的E6现在基本都弃用了。
我在深圳这么多年，在街上看到比亚迪E6作为私家车使用的，不会超过10次。
15年深圳开始限制燃油车上牌，然后深圳街头满大街的跑的混动比亚迪秦和唐，我一同学本来打算买雅阁的，因为没粤B牌照选择了比亚迪唐。能拿到电动车指标，又没有续航焦虑的，当时几乎只有比亚迪可供选择。广州可以上新能源车牌的混动雷凌,凯发集团最新消息，深圳就是不行。搞得后来雷凌又出了个插电版本的。
